Article on other languages:
- المحرك_البخاري
- Buxar_maşını
- Màquina_de_vapor
- Parní_stroj
- Dampmaskine
- Dampfmaschine
- Steam_engine
- Máquina_de_vapor
- Vapormaŝino
- Höyrykone
- Machine_à_vapeur
- Máquina_de_vapor
- מנוע_קיטור
- Parni_stroj
- Vaporomashino
- Mesin_uap
- Gufuvél
- Motore_a_vapore
- 蒸気機関
- 증기_기관
- Tvaika_dzinējs
- Garo_mašina
- Gőzgép
- Парна_машина
- Enjin_wap
- Stoommachine
- Dampmaskin
- Dampmaskin
- Silnik_parowy
- Motor_a_vapor
- Паровая_машина
- Parni_stroj
- Парна_машина
- Ångmaskin
- நீராவிப்_பொறி
- เครื่องจักรไอน้ำ
- Động_cơ_hơi_nước
- 蒸汽机
 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
Motorul cu abur este un motor termic cu ardere externă, care utilizează energia termică a aburului pentru a produce lucru mecanic. Un motor cu abur se compune din cazan unde apa fierbe pentru a produce abur, şi agregat cu cilindri, în care presiunea şi expansiunea aburului produc lucru mecanic. Căldura necesară producerii aburului se obţine din arderea unui combustibil sau prin fisiune nucleară.
Motoarele cu abur au dominat industria şi mijloacele de transport din timpul Revoluţiei Industriale până în prima parte a sec. al XX-lea, fiind utilizate la locomotive, vapoare, pompe, generatoare electrice, acţionarea maşinilor din fabrici, utilaje pentru construcţii şi altele. A fost înlocuit în majoritatea acestor aplicaţii de motorul cu combustie internă şi cel electric.
Cuprins |
Istoria motorului cu abur
Primul om care a avut idee de a transforma pompa cu piston in maşină termică, a fost francezul Denis Papin în anul 1679. Din păcate nu a putut să o pună în practică din lipsă de fonduri. El a murit în sărăcie, în 1714.
Primul motor cu abur a fost proiectat în 1698 de Thomas Savery, un inginer englez. Acest motor era conceput să pompeze apa din mine, dar singura lui întrebuinţare a fost de a pompa apa în casele înalte din Londra.
Primul motor performant a fost construit în 1712 de inginerul Thomas Newcomen, din Cornwall. Acesta avea un braţ mare care pompa apa în 16 mişcări de du-te-vino pe minut. În 1776, James Watt, un constructor scoţian de mecanisme, a adus înbunătăţiri motorului lui Newcomen.
Nicolas Cugnot a fost primul care în 1769 a folosit motorul cu abur la un vehicul. Acest vehicul putea transporta 4 persoane, dar a fost folosit la transportul armamentului greu. Viteza maximă care a fost atinsă cu acest vehicul a fost de 5 km/h.
Bibliografie
- Academia Republicii Populare Române, Dicţionar Enciclopedic Român, Editura Politică, Bucureşti, 1962-1964
- Răduleţ, R. şi colab. Lexiconul Tehnic Român, Editura Tehnică, Bucureşti, 1957-1966.