Article on other languages:
- МАН_Груп
- MAN
- MAN_AG
- MAN
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_(yritys)
- MAN_(constructeur)
- מאן_(חברה)
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_AG
- マン_(企業)
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_(bil)
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN_(компания)
- MAN_(podnik)
- MAN_AG
- MAN_AG
- MAN股份公司
 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
 |
|
| Fondată | 1758 |
|---|---|
| Industrie | maşini |
| Produse | utilaje de transport, motoare |
| Cifra de afaceri | 15.508 Mrd. € (2007) |
| Website | www.man.de |
MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG) este o companie germană care produce autobuze şi camioane, precum şi componente pentru diverse industrii din Europa, cu sediul în München. Firma are circa 55.000 angajaţi în întreaga lume (circa 34.000 angajaţi în Germania, circa 21.000 în străinătate) cu un venit anual de 15,5 miliarde de euro (2007), din care 75% în străinătate. Firma MAN este înregistrată în DAX la Bursa din Frankfurt. Împreună cu Rudolf Diesel MAN dezvoltă primul motor cu aprindere prin compresie din lume în Augsburg (1894-1897). În 2008 MAN sărbătoreşte 250 de ani de existenţa.
Cuprins |
Istorie
Cele două fabrici de utilaje din Augsburg şi Nürnberg s-au înfiinţat în anii 1840 şi 1841 şi au fuzionat în 1898 în Fabrica de maşini Augsburg şi Asociaţia constructoare de maşini Nürnberg S.A. Zece ani mai târziu urma schimbarea denumirii în Fabrica Augsburg-Nürnberg S.A., Augsburg (M.A.N.). Deja în 1897, Rudolf Diesel construia primul motor funcţionabil, după el numitul motor diesel, la fabrica de utilaje Augsburg.
Rădăciniile concern-ului MAN ajung pînă în anul 1758. Atunci s-au înfiinţat turnătoria „St. Antony” în Oberhausen, care marca naşterea indusriei de fier din landul Renania de Nord-Westfalia al Germaniei.
În perioada; celui de-al doilea război mondial, uzinele MAN din Nürnberg[1] au fost intens bombardate, pentru că acolo se fabricau 40 % din tancurile de lupta „Panther“. În această perioadă, la MAN se produceau şi tractoarele „MAN Ackerdiesel“[2]. În scurt timp după terminarea războiului, la MAN se produceau unul din primele tractoare cu tracţiunea pe faţa si spate, numitul AS 325[3]. În anul 1963 s-a încheiat producţia de tractoare care[4], în ziua de azi, sunt desul de căutate de colecţionari.
În anul 1972 MAN preia firma producătoare de camioane şi autobuze “Büssing” din Braunschweig. Pînă în ziua de astăzi, pe emblema camioanelori MAN sub scrisul MAN, este emblema firmei Büssing; “leul”.
Cînd la începutul anilori 1980, concernul MAN intrase într-o criza mare şi dupa multe schimbări, în anul 1986 sediul firmei din Oberhausen a fost transferat la München.
Din anul 1986 MAN producea printre altele şi vehicule pe cale ferată, metrou si tramvaie. În 1989 MAN cumpăra secţia de camioane de la firma austriacă; „Steyr Daimler Puch AG”. În anul 1990 MAN vînduse partea vehicolelori pe cale ferată, la firma AEG.
În anul 2001 MAN preluase firma de autobuze „Neoplan” din Stuttgart. Secţia de autobuze si cu „Neoplan” s-au unit in NEOMAN.
În Junie 2005 MAN AG a vîndut secţia de Aeronave MAN Technologie din Augsburg, care de atunci figurează ca; „MT Aerospace AG”. Această faptă ducea la concentrarea firmei MAN pe cele cinci sectoare; camioane, servicii industriale, masini de tipar, motoare diesel si turbogeneratoare.
În Septembrie 2006, firma MAN prezenta o ofertă de preluare a firmei suedeze “Scania”, care se ridica la suma de 10,3 miliarde €, la care in 19. Decembrie, Comisia Europeană dăduse acordul. După ce marii acţionari de la Scania; VW si familia-Wallenberg) au refuzat această ofertă, MAN şi-a retras oferta de cumpărare în data de 23. Ianuarie 2007.
În toamna anului 2007 MAN a deschis în oraşul polonez Niepolomice, din apropierea Cracoviei, o nouă uzina pentru asamblarea de camioane cu tonaj mare. Unitatea din apropierea Cracoviei este a treia uzină deschisă de MAN în Polonia, dupa două unitaţi folosite de grup pentru construcţia de autobuze, în Starachowice şi Poznań.
Aniversare: 250 ani MAN
În 2008 firma MAN sărbătoreşte 250 de ani de al înfiinţare. Această ocazie se sărbătoreşte în uzinele şi atelierele firmei. Muzeul industrial din Oberhausen dedică aniversării, expoziţia; „250 ani de istorie a industriei germane“. Din 6. pîna în 8. Iunie se desfaşoară raliu de maşini vechi numit “MAN pe drum” cu 35 de camioane, autobuze şi tractoare, plecînd din München la Augsburg cu sosirea în Nürnberg. Plecarea este în 6. Iunie de pe Marienplatz din München. Punctul culminant va fi sărbătorirea anului de nastere a firmei MAN in Octombrie la reşedinţa din München. Din luna Octombrie, în Muzeul german din München, se pot vedea produsele firmei, printre care şi primul motor diesel construit în pe atunci; fabrica de utilaje Augsburg.
Produse
- autovehicule de transport rutier (mărfuri, persoane) - MAN AG
- Motoare diesel pentru vapoare, agregate staţionare (generator de curent), utilaje în agricultură[5] si ptr. utilaje de prepararea pistelori de schi[6] - MAN Diesel SE
- Compresoare[7], turbină cu aburi[8], turbină cu gaze[9] - MAN Turbo AG
Principalele firme a concernului
- MAN Nutzfahrzeuge AG, producătoare de autovehicule de transport rutier; de mărfuri [10], persoane [11] şi iahturi de en it Expoziţia de iahturi la Geneva, din 12.10.2008
- en MAN Diesel SE (pînă la 1 septembrie 2006 MAN B&W Diesel AG), producătoare de motoare diesel ptr. vapoare.
- en de MAN Turbo AG, producătoare de turbine cu abur / gase
- en de es ru MAN Ferrostaal AG, construcţii industriale
- Renk AG
- de MAN Ackerdiesel (1921-1962)
Legături externe
Article keywords: adriano ag goldschmied jeans man,